RIVA SAN MARCO - Frangiflutti galleggiante ONDARAIL, barriera frangionde in serie di gavitelli per l’attenuazione del moto ondoso di moli, darsene e fondazioni, sistema ecologico e reversibile
www.ONDARAIL.com
IL FRANGIFLUTTI GALLEGGIANTE
ONDARAIL
FRANGIFLUTTI GALLEGGIANTE
RIVA SAN MARCO
ONDARAIL ATTENUATORE DI MOTO ONDOSO, AFFIORANTE, REVERSIBILE E RIPOSIZIONABILE.
DAL 2008 PROTEGGE E RISPETTA LA STORICA RIVA DI PIAZZA SAN MARCO A VENEZIA
San Marco, area marciana protetta dal moto ondoso con frangionde galleggiante riposizionabile
Venezia, moto ondoso si infrange sul paraonde galleggiante
Il problema: a Venezia, il moto ondoso indotto dal traffico acqueo, dalle manovre e dai passaggi ravvicinati sotto riva provocano:
- erosione del fondale e delle rive, causata dall'escavo delle eliche,
- impatti sulle strutture, generati dalle onde divergentie crestate prodotte dalle imbarcazioni,
- rischi di collisioni tra imbarcazioni e natanti a remi,
- rischio d'impatti sulla riva,
- pericoli, derivanti dall'incompatibilità tra storiche gondole e grandi imbarcazioni a motore.
Obiettivi:
- ridurre la forza impattante delle creste e proteggere la riva di San Marco,
- attenuare il moto ondoso antistante la riva e nel bacino di San Marco,
- separare, con barriera antiurto, la navigazione dei natanti a remi da quella della imbarcazioni a motore,
- minimizzare l'impatto paesaggistico ed esser reversibile, per non alterare la storicità della preziosa riva,
- far traspirare l'ecosistema ed impiegare materiale inerte e riciclabile.
Il rimedio: ONDARAIL, la barriera frangionde galleggiante riposizionabile di San Marco, si sviluppa su 160 metri.
E' una serie di gavitelli sprofondati che affiorano appena, il sistema Ondarail rispetta il paesaggio della riva e della Piazza dimostrandosi efficace nella protezione dal moto ondoso.
Il paraggio galleggiante infrange il moto ondoso continuativo e battente, creando uno specchio d’acqua più calmo, protetto e sicuro.
Rende così compatibili il traffico acqueo e la mobilità cittadina con le esigenze di salvaguardia dello storico sito e della sua fruibilità turistica.
Il sistema costituisce un presidio costante contro il moto ondoso, separa le storiche gondole e i natanti a remi dalle imbarcazioni a motore e riduce rischi e pericoli di collisione.
Dal 2008 ad oggi, con la frequenza di una cresta ogni 3 secondi circa, ogni Ondarail ha infranto quasi 200 milioni di onde.
Neppure l'ACQUA ALTA 2019, ha potuto far danni visibili all’Area Marciana protetta da Ondarail: né al molo gondole in prima linea, né alla riva prospiciente il Palazzo Ducale; il resto della riva, invece, fino a Sant'Elena, è stato pesantemente colpito e ha subito gravi danni ed evidente distruzione.
Il colore verde "bottiglia" dei gavitelli richiama la tinta lagunare e le alghe autoctone che colonizzano naturalmente ogni superficie immersa.
Durevoli da 17 anni, i moduli conservano tutt'oggi le originarie caratteristiche strutturali; i soli elementi soggetti a normale usura sono i cordami, copiosamente colonizzati da incrostazioni e cozze e costantemente sollecitati dal moto ondoso.
Moto ondoso San Marco, paraggio di sicurezza anti onde separa i natanti dalle imbarcazioni a motore