PROTEZIONE PONTILI - Frangiflutti galleggiante ONDARAIL, barriera frangionde in serie di gavitelli per l’attenuazione del moto ondoso di moli, darsene e fondazioni, sistema ecologico e reversibile
ONDARAIL IN DARSENA E' LA PRIMA LINEA DI DIFESA DEI PONTILI GALLEGGIANTI IN CONDIZIONI DI TRAVERSIA
Il problema: nel contesto on-shore nel bacino portuale, il fetch non è particolarmente lungo o ampio (circa 1,5km).
Tuttavia, in condizioni di traversia, le onde di vento tendono a frangere e a caricarsi ulteriormente per effetto delle onde di mare che, in parte, penetrano dall'imboccatura di porto.
Questo moto ondoso combinato produce effetti critici:
forza i vincoli dei pontili galleggianti, accelerandone l’usura e mettendo alla prova l’equilibrio di chi li percorre;
smuove le imbarcazioni ormeggiate, che, essendo ravvicinate, potrebbero urtarsi reciprocamente;
Va considerato che la darsena, pur offrendo servizio di ormeggio, non dispone di una propria gru e non opera come cantiere manutentivo strutturato.
Obiettivi:
In questo scenario, l’intervento di protezione deve:
salvaguardare la durabilità dei pontili galleggianti;
consentire la percorribilità dei pontili anche durante le traversie;
sedare le onde frangenti, riducendone l’impatto e trasformandole in un moto più regolare e ondulatorio;
adottare un sistema efficace contro il moto ondoso, ma al tempo stesso leggero, semplice da varare, issare e manutentare.
Il rimedio:ONDARAIL è una barriera frangionde galleggiante che, in questa configurazione, si estende per circa 70 metri (30 moduli), disposta in linea retta e parallela alla riva.
Durante le traversie, la barriera acqueta le onde frangenti, riducendo sensibilmente l’energia che raggiunge pontili e imbarcazioni.
I benefici sono immediati:
l’ondulazione residua non sospinge violentemente sui cardini dei pontili;
i pontili risultano più stabili e percorribili;
le imbarcazioni non vengono percosse.
La barriera frangionde genera un cono d’ombra che, allontanandosi da ONDARAIL verso riva, tende progressivamente a restringersi.
Per questo motivo, quando possibile e conveniente, si consiglia di avvicinare la barriera alle imbarcazioni e ai pontili da proteggere.
Nel caso specifico, il frangiflutti delinea il perimetro della concessione e, così posizionato, non preclude eventuali ampliamenti degli ormeggi.
Il distanziamento dalle imbarcazioni facilita inoltre le manovre di accosto.
Il colore bianco rende la barriera e i gavitelli ben visibili, anche in condizioni di scarsa luce; i gavitelli sono inoltre equipaggiati con strisce catarifrangenti omologate SOLAS.
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